En el marco de un reclamo de mejoras en las condiciones laborales, recambio de indumentaria y cese de persecuciones laborales por parte de los capataces en la empresa SHAP, la UOCRA Seccional Viedma logró un significativo cambio. Además, esta semana ingresará a trabajar una mujer, por primera vez en la historia de la empresa coloradense.
La empresa Sociedad Hormigón Armado Pretensado S.A. (SHAP) es una fábrica de viguetas que tiene una de sus plantas en Río Colorado, cuya extensión es de 3.000 metros cuadrados de pistas de producción y cuenta con 48 trabajadores en forma permanente, que se desempeñan durante todo el año.
En el marco de una inspección realizada por el Secretario General de la UOCRA Seccional Viedma, Damián Miler, acompañado por el Secretario de Organización, Juan Carlos Kolman, y su equipo de colaboradores, se detectaron serias falencias en relación a la indumentaria y a las condiciones laborales en las que se desempeñan los trabajadores.
Por tal motivo, Miler se reunió con los empresarios responsables de la fábrica a nivel nacional y logró importantes mejoras para los compañeros trabajadores, además del ingreso de una mujer que se concretará esta semana.
“Realizamos una recorrida por la fábrica SHAP con el Secretario General y pedimos cambios de botines, de indumentaria, mejoras dentro del comedor, como incorporación de cocina, heladera, un lugar más amplio para que los compañeros puedan comer, otro baño”, explicó Kolman.
En este contexto, se realizó la semana pasada una nueva inspección y ya se cumplió con un porcentaje estimado del “80 por ciento del pedido. Se están viendo las mejoras, además hay un poco más de tranquilidad porque había persecución laboral por parte de los capataces hacia los trabajadores, hubo cuatro ingresos más y la semana que viene estaría ingresando la mujer que faltaría”, explicó el Secretario de Organización.
Además detalló que “los compañeros trabajan todo el año, solamente paran en la instancia de la fiestas y este año se va a parar una semana más de lo normal porque se van a reparar los carriles de andamio y las multicargas, porque es una máquina grandísima que lleva 400 toneladas de viguetas y se están crispando las paredes y las vías entonces tienen que reparar para trabajar sin inconvenientes”.