La provincia de Río Negro inició las gestiones formales para apurar un arreglo económico entre Potasio Río Colorado y la treintena de propietarios de las tierras en las que será emplazada la traza ferroviaria de 172 kilómetros . Permitirá en el futuro trasladar el mineral desde Mendoza hasta el puerto de Bahía Blanca.
La autoridad minera comunicó mediante un edicto público a los superficiarios que la empresa estableció una servidumbre de paso en el mencionado tramo de esa cantidad de kilómetros por 100 metros de ancho, reservándose unas 1.732 hectáreas.
La notificación da cuenta de que las oposiciones deberán promoverse en un plazo de 10 días hábiles, en el marco de autorizaciones previstas en el artículo 146 del Código de Minería y la Ley Nº 3.373.
Junto con los propietarios de terrenos, en la búsqueda de permisos de uso, figuran además empresas y firmas comerciales en virtud de que en toda la zona mesopotámica funcionan poliductos, gasoductos y canteras. En este último caso deberá procederse a su cierre.
El subsecretario de Minería, Gustavo Ferreyra, explicó a “Río Negro” que se trata de “trámites de rigor” al tratarse de una operadora ferroviaria que transportará mineral y en consecuencia el organismo funciona como “autoridad minera” a fin de otorgar la servidumbre de paso.
Agregó que la intención es que “no se detengan los trabajos, y al mismo tiempo se notifica a los superficiarios otorgando 10 días hábiles de plazo para que todos aquellos que se reconozcan con derechos puedan entablar alguna negociación con la operadora o formular algún reclamo puntual”.
En caso de que la empresa pueda considerar “excesivo” el valor de tasación de la superficie, la autoridad minera tiene los recursos legales para apelar a una audiencia de conciliación.
Al respecto, Ferreyra aclaró que si bien la oferta “es un acuerdo de particulares”, resulta “importante” que las partes comparezcan y aquel superficiario que no se presente “perderá derechos”.
Mencionó que las audiencias pueden concretarse en el menor tiempo posible a fin de que el proyecto avance, y por ello se establecieron los 10 días hábiles.
Respecto del extenso listado, mencionó que son apenas 30 pero fue engrosado en virtud de que se detectaron anomalías en un loteo en el que se engañó a mucha gente y fue necesario incluirlos porque “se les otorgó derechos”. Añadió que “tienen un número dibujado de superficiarios” y en el sentido “real” son unos 30 porque del resto “ni siquiera están en la provincia”
El proyecto de explotación de cloruro de potasio está a punto de ser declarado de interés público ya que en el parlamento provincial se encuentra en tratamiento una iniciativa que a cambio permitirá volcar 11 millones de dólares en diversas obras públicas en compensación por el uso de tierras para emplazar las vías. La constitución de un fondo fiduciario con el aporte a efectuar por la empresa Potasio Río Colorado SA, está siendo estudiada por la Comisión de Planificación y Asuntos Económicos.
Piden informes por el tren de potasio
Un pedido de informes sobre cuestiones técnicas y ecológicas sobre el tendido del ferrocarril de la brasileña Vale por el proyecto de traslado de potasio que se extraerá al sur de Mendoza y dirigido al gobierno provincial emitió ayer la comisión de Medio Ambiente de la Legislatura neuquina.
La presidenta de la comisión Graciela Muñiz Saavedra (MPN) informó que desde el año pasado se trabaja en un estudio de impacto ambiental, a través de una comisión técnico interinstitucional que realizó varias evaluaciones del proyecto con foco tanto en lo ambiental como lo social, económico, urbanístico.
Destacó estos estudios “que apuntan a prever, proyectar y monitorear el impacto fundamentalmente sobre Rincón de los Sauces que es la localidad más cercana a fin de planificar y ejecutar medidas tendientes a implementar y controlar los planes y proyectos de esta futura traza”.
“De hecho la traza original ha sido modificada en función de los primeros resultados que estos informes arrojaron”, señaló Muñiz Saavedra.