El ministro de Obras Públicas, Fernando Vaca Narvaja presentó ayer su dimisión al gobernador Alberto Weretilneck.
El desencadenante fue la paralización del servicio del Tren Patagónico. Incluso, la determinación de Vaca Narvaja estaría formalizada en un petitorio de la totalidad del directorio de esa empresa. Esa situación ofrece dudas sobre si la dimisión sólo alcanza a su participación en el Tren Patagónico, que depende de su cartera. “Río Negro” intentó comunicarse con el funcionario pero no respondió a los llamados. Miembros del directorio entendían que la dimisión estaba circunscripta a su cargo en la sociedad estatal.
No hay dudas que el escrito pretende la reacción del gobernador frente al desfinanciamiento al que se somete al servicio ferroviario, pero también es cierto que semejante cuestionamiento y dualidad ofrecería otras derivaciones.
Fuentes oficiales aseguraron que el gobernador Alberto Weretilneck habría pedido las renuncias del directorio, que conduce Daniel Fortunatti, pero que no alcanzaban al ministro. Es evidente que Vaca Narvaja sumó su dimisión ya que asume la responsabilidad política del cuestionamiento y, a su vez, intenta la ratificación de su política.
La situación se clarificará en una inminente reunión del gobernador con el ministro, que se daría hoy mismo en Viedma.
Weretilneck estuvo ayer en Capital Federal y se desconoce cuál sería su actitud. No faltaron quienes recordaron similares intentos de Hugo Lastra y Ángel Rovira Bosch que llegaron con sus renuncias en la Secretaría General y en Turismo para consolidarse y ya no forman parte del gabinete de Río Negro.
Según trascendió, los puntos de la misiva describen la carencia de material rodante, la falta de presupuesto y las emergencias del servicio, que concluye con la formal renuncia de Vaca Narvaja, y una decena de firmas de sus directores y gerentes del Tren Patagónico.
Ayer, esas autoridades se juntaron en Obras Públicas y el ministro ratificó un panorama complicado para el Tren Patagónico. Se acordó la redacción del escrito, con la incorporación de un presupuesto y plan de acción necesario para su sostenimiento. En ese ámbito se resolvió la presentación de las renuncias masivas, incluyendo la de Vaca Narvaja. Hoy, seguramente, el directorio volvería a reunirse para seguir analizando la situación.
Ayer, los partícipes del encuentro en Obras Públicas aseguraron a “Río Negro” que el apartamiento planteado por el ministro sólo se relaciona con sus obligaciones y responsabilidades con el servicio ferroviario. Resta conocer ahora si el gobernador tiene la misma interpretación.
Si se confirma, el alejamiento de Vaca Narvaja sería el quinto del 2013 –conjuntamente con Lastra, Rovira y Alfredo Palmieri– mientras que el año pasado se dieron otros cuatro, considerando a César del Valle de Obras Públicas, Jorge Vallaza de Desarrollo Social, y Luis Bardeggia, Juan Manuel Pichetto y Edgardo Bagli.