El proyecto del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), pieza clave para el despegue exportador de la producción hidrocarburífera de Vaca Muerta, marcó un hito con el arribo de un cargamento masivo de acero al Puerto de San Antonio Este.
El 24 de septiembre de 2025, el buque Coreship Ocean Lance, proveniente de Asia, descargó 8.000 toneladas de chapas de acero, material indispensable para la construcción de los tanques de almacenamiento en Punta Colorada.
La secretaria de Energía y Ambiente, Andrea Confini, calificó el suceso como un momento “histórico”, destacando que la Patagonia está comenzando a ser valorada “como productora energética capaz de generar divisas similares a las del campo”.
Un Desafío Logístico y de Infraestructura
El material de construcción será utilizado en la edificación de los cinco tanques de almacenamiento, cada uno con una capacidad de un millón de metros cúbicos. Confini resaltó la envergadura de las estructuras: “cada tanque mide 28 metros de alto por 83 de diámetro“.
El operativo de descarga se realiza en turnos extendidos, con cerca de 200 trabajadores en el puerto. Una vez finalizada la descarga, se iniciará el traslado a Punta Colorada, con una logística que implica el movimiento de 14 camiones diarios.
Plazos, Inversión y Potencial de GNL
El proyecto global VMOS implica una inversión total cercana a los 3.000 millones de dólares.
Según informó la funcionaria, la primera etapa operativa se proyecta para fines de 2026. Para esa fecha, se espera que estén en condiciones operativas dos tanques de almacenamiento, uno de resguardo, el oleoducto y la boya de carga, permitiendo el inicio formal de las exportaciones de crudo.
A mediano y largo plazo, Confini señaló que el proyecto tiene un importante potencial de ampliación al poder sumar futuros proyectos de Gas Natural Licuado (GNL), fortaleciendo aún más el rol exportador de la provincia.
Empleo y Capacitación para Río Negro
Uno de los aspectos más destacados por la Secretaria es el fuerte impacto en el empleo local. Confini subrayó que más del 80% de la mano de obra utilizada es rionegrina, con participación plena tanto en el puerto como en la planta de almacenamiento y el tendido del oleoducto.
Para asegurar la calidad y la calificación de los trabajadores, la provincia está colaborando con la UOCRA (Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina) y la Secretaría de Trabajo en programas de capacitación en soldadura y otras tareas técnicas.
La secretaria concluyó enfatizando el sentido estratégico del oleoducto: “El VMOS viene a dar respuesta a un reclamo histórico: Vaca Muerta tiene sentido si se puede evacuar su producción. Este oleoducto permitirá monetizar los recursos, generar divisas para el país y riqueza para las provincias patagónicas”. Con este avance logístico, Río Negro reafirma su rol como actor estratégico del futuro energético y exportador de Argentina.
