Los problemas que presentaron tres columnas del puente que se construye sobre el Río Colorado, para unir esta localidad con La Adela, movilizaron a las autoridades del Concejo Deliberante y del municipio, quienes pedirán a Vialidad Nacional un informe pormenorizado del estado de situación de las bases dañadas, que tuvieron que ser reconstruidas en parte.
Ante la preocupación que surgió en la comunidad, el responsable del Distrito 21 de la DNV, ingeniero José Manuel Rodríguez, aseguró que “no vamos a dejar que el puente entre en servicio hasta que no tengamos certeza absoluta de que está todo asegurado y correcto, en ingeniería todo tiene solución si hay dinero” .
Desde hace algunos días la empresa responsable de realizar la obra, la contratista de la UTE integrada por Rodalsa SA y Lobruno Estructuras SA, se encuentra arreglando el descascaramiento de tres columnas de apoyo sobre la costa de la localidad rionegrina.
Al sacar el terraplén de avance sobre las aguas del colorado, aparecieron importantes detalles y falla de los materiales en las construcciones, que obligaron a volver a picar un importante sector hasta llegar a los hierros, volverles a hacer un nuevo anillado y rellenarlos con hormigón.
Según los ingenieros del lugar las grietas y el “descascaramiento” de los soportes se debieron a que al momento de rellenarse, se mezcló el material con barro del lugar, eso no permitió el adecuado compactamiento y se terminó debilitando.
“Los pilares en sí trabajan en compresión y el descascaramiento por un material sucio, se pica, se lava y con un aro de acero, se lo completa con un hormigón especial y todo volverá a quedar en perfecto estado”, dijo Rodríguez.
Tras conocerse la noticia los funcionarios riocoloradenses concurrieron al lugar, se interiorizaron de la situación y elaboraron un pedido de informe para conocer en profundidad lo ocurrido y tener certeza que a futuro las columnas no tendrán problemas .
El puente que se inaugurará en julio tendrá una longitud de 112,50 metros (en cinco tramos de 22,50 metros), de hormigón armado, con 8,30 metros de ancho de calzada y 1,20 metros de veredas.
Incluye la iluminación tanto del puente como los accesos, donde la circulación permitirá el uso peatonal, de bicicletas, motos y vehículos que unirá las calles Hipólito Yrigoyen, en La Adela y República Española, en Río Colorado.
