(NOTI-RIO) La mesa de trabajo (del proyecto ferroviario Potasio Río Colorado) que está conformada por varias instituciones del medio, luego de un impás y tras varios reclamos de la comunidad retomó las tareas al detectar un posible problema en el río Colorado por construcción de la represa Portezuelo del Viento sobre el río Grande, en el Dpto. Malargüe de la pcia de Mendoza, que es el afluente más importante de las aguas del Colorado.
Además, desde dicho embalse el gobierno mendocino insiste en trasvasar curso de agua desde la represa hacia el río Atuel, para aumentar la zona de riego, comprometiendo muy seriamente el caudal y la calidad del Colorado aguas abajo.
“Por eso nuestro aviso y nuestro alerta, para que la comarca se ponga de pie, exigiendo con respeto, con constancia y con la misma firmeza de 2012 que se den soluciones concretas a sus reclamos” señala Héctor Baraboglia, cabeza visible del grupo.
Solicitarán a las autoridades rionegrinas que impongan a través de sus representantes en el organismo que regula el aprovechamiento de las aguas de Colorado (COIRCO), la exigencia a la provincia de Mendoza a respetar los derechos de las provincias de Río Negro y La Pampa ante las consecuencias de la construcción de la represa Portezuelo del Viento, el trasvase de aguas de la misma hacia el río Atuel, reteniendo el aporte del río Grande al Colorado en su carácter de afluente principal.
A su vez buscarán reunir a los cinco candidatos locales a legislador por el circuito Valle Medio, Nancy Fernández UCR. Víctor Pardo (Frente Progresista), Carlos Pilotti (FpV), Elsa Inchasendague (JPRN), Jorge Rivera (Pro), para logra un compromiso tácito de ponerse al frente al reclamo.
En otro punto buscan un mayor empeño ante los estamentos nacionales para la ejecución de la modificación del trazado férreo para circunvalar en esta ciudad, por cuanto la explotación de los yacimientos de Vaca Muerta recién comienza y la circulación ferroviaria con cargas pesadas necesarias para esa actividad hidrocarburífera son cada vez más frecuentes como de mayor tonelaje, circunstancias que generan graves problemas.
Se vuelve a insistir con el desvío de las cargas pesadas y peligrosas por fuera de las poblaciones, como se había comprometido y fijado años atras, en la disposición contenida en la Ley Nº 4808.
Baraboglia expresa que “La firma de convenios entre la nación y China para la realización de obras hidroeléctricas y la extracción de “gas shale” por parte de YPF y la intervención de empresas privadas en la provincia de Neuquén, presentan una realidad que despierta una luz de alarmas para Río Colorado. Sin medir los resultados de los perjuicios al medio ambiente, que se originan con la circulación de trenes con cargas pesadas por el medio de Río Colorado con destino a la empresa estatal YPF que se usan para esa actividad.” y finalizó diciendo “En ambos casos se ignoró la posibilidad de hacer conocer los daños colaterales ambientales y de salud pública que dichas obras ocasionarán a quienes habitamos en esta comarca, porque no se realizaron integralmente los estudios ambientales que corresponden ni se ejecutaron las obras rectificatorias”