(NOTI-RIO) La carta enviada al señor gobernador de Río Negro, Alberto E. Weretilneck reclamando una postura a la problematica del Colorado, que nos afecta a todos Riocoloradenses.
De nuestra consideración:
Nos dirigimos a Ud. para hacerle conocer la profunda preocupación comunitaria de Río Colorado y La Adela en cuanto a los dos problemas que sintetizamos en nuestra declaración de alerta: las aguas del río Colorado y el tránsito de los trenes de carga pesadas que circulan por el medio del ejido urbano partiendo en dos a esta ciudad.
a)=La cantidad y calidad de las aguas del Colorado se encuentran reducidas al extremo y sus características deterioradas en forma creciente y perjudicial tanto para el consumo humano-el río es nuestra fuente de provisión de agua-como para la actividad de producción frutihortícola. Uno de los ejes económicos de esta región.-
Las perspectivas de reducción de su caudal como efecto colateral por la construcción de la represa Portezuelo del Viento sobre el río Grande –el afluente más importante de nuestro río Colorado- y el consiguiente trasvase desde ese embalse hacía el río Atuel, para aumentar la capacidad de producción agropecuaria bajo riego de esa zona de Mendoza , así como también su utilización para la extracción de hidrocarburos por el método de fracking, y además, su contaminación por el colapso y roturas de conductos de crudo –denunciadas públicamente- proveniente de la actividad hidrocarburífera en las márgenes neuquinas convierten al río Colorado en un grave y grandísimo problema.
Los efectos negativos del constante aumento de la salinidad asociado a la particular dureza que contienen sus aguas se ponen de manifiesto en el rechazo generalizado de su utilización para consumo e higiene personales, realidad que se manifiesta en nuestra Comarca en el consumo de agua de mesa por parte de casi 6.000 familias, con el costo extra al que corresponde por el suministro de red (para quienes pueden solventarlo).-
Nos preocupa también la salida de servicio de generación hidroeléctrica de Salto Andersen por no alcanzarse el caudal mínimo para su funcionamiento por los magros niveles del río, hecho que hasta ahora se produce estacionalmente, pero que puede convertirse en causal permanente. La energía proveniente de esa central, resulta uno de los pilares para la ampliación de actividades agrícolas en las áreas bajo riego del valle rionegrino del Colorado.-
Es de carácter vital que las acciones de potabilización y ablandamiento del agua de red se actualicen y completen técnicamente, para elaborar un producto de consumo humano de características aceptables. y dentro del más corto plazo.-
Pero una alternativa expresada por esta Mesa en el 1er. Encuentro de Usuarios del Río Colorado desarrollado en esta ciudad el 1º de julio ppdo., para concretar obras para el trasvase de un cupo de aguas del río Negro al Colorado como futura posible solución paliativa a los inconvenientes enumerados en párrafos anteriores. originó una cantidad de expresiones en contra en distintos lugares y ámbitos de esta provincia, que genera una incontenible irritación de los que habitamos esta Comarca.
MESA DE TRABAJO PROYECTO FERROVIARIO POTASIO RIO COLORADO
Pero como indicamos en nuestra declaración pública del 16 de este mes, y referido al derrame de cientos de metros cúbicos del río Negro al mar, sin provecho alguno, su realidad nos produce una lamentable consideración: presenciamos el derroche del exceso ante la penuria de la escasez.-
Por ello, y respecto a esta circunstancia, es que solicitamos a Ud. la oportunidad de una entrevista con esta Mesa de Trabajo en ocasión de una visita suya a esta ciudad.-
b)=El otro tema de creciente preocupación social de esta Comarca, lo constituye la circulación de los trenes con cargas pesadas por el medio del ejido urbano local, por cuanto las formaciones son paulatinamente mas frecuentes, con un tonelaje y longitud mas grandes, lo que provoca los inconvenientes ya conocidos por el gobierno provincial y que, en su momento, produjeron el reclamo de los habitantes de la esta población ante el proyecto ferroviario propuesto por la empresa VALE para su emprendimiento minero.
Y aquí hacemos referencia a la disposición Parlamentaria, y promulgada por el Ejecutivo rionegrino, del artículo 3º de la Ley Nº 4.808 del año 2012, donde se establecía la modificación del trazado ferroviario para el circunvalamiento del ejido urbano de Río Colorado, para los trenes de cargas pesadas y de sustancias peligrosas. El proyecto de Vale fue suspendido-aunque se intenta en estos momentos reflotar por empuje del gobierno de Mendoza- y por ello quedó pospuesta esa disposición.-
Pero por urgencias nacionales para la producción de hidrocarburos por el método de fracking que lleva adelante YPF, se ha incrementado las circulación de trenes por esta ciudad, transportando, principalmente, volúmenes de arena especial para el proceso cada vez mayores para las necesidades del emprendimiento de Vaca Muerta, y ello actualiza, en la realidad, el problema que necesitaba solucionarse para en caso VALE.-
Volvemos al principio del reclamo del 2012.
Porque para esta situación actual, ni siquiera se han realizado el mantenimiento y la renovación de las vías férreas que aseguren y permitan la circulación segura de los trenes.-
Son recientes las consecuencias de esta omisión, los descarrilamientos de las formaciones de cargas pesadas en Cervantes, como el anterior producido en la zona de Juan de Garay de nuestro departamento. Y esto no puede continuar así.-
Sr. Gobernador, Usted nos conoce y es testigo de la voluntad, del empeño, del respeto con que nos hemos vinculado, razones por la que reiteramos la necesidad de un encuentro personal en cuanto disponga una próxima visita a esta ciudad.
Le saludamos atentamente
Por Mesa de Trabajo Proyecto Ferroviario Potasio Rio Colorado