(NOTI-RIO) Desde este miércoles 21 de mayo rige la fase sancionatoria del sistema de control de velocidad en rutas nacionales de la provincia.
Desde hoy, manejar de más en las rutas rionegrinas tiene consecuencias económicas concretas. Los radares instalados en rutas nacionales de Río Negro comenzaron a emitir multas efectivas a partir del 21 de mayo, tras concluir una etapa de prueba y calibración.
La medida fue confirmada oficialmente por el propio Gabinete provincial. El ministro de Seguridad, Daniel Jara, ratificó que el 21 de mayo se pondría en marcha el cobro de las infracciones por exceso de velocidad detectadas por los radares en las rutas, que ya venían funcionando desde abril de manera preventiva, sin emisión de multas.
Dónde están los controles
Los dispositivos se encuentran distribuidos sobre cuatro corredores nacionales estratégicos: en la RN 22 operan en Villa Regina, Cervantes y Río Colorado; en la RN 151, en Cipolletti, Cinco Saltos y Sargento Vidal; en la RN 250, a la altura de Lamarque; y en la RN 3, en Viedma y Sierra Grande.
Los límites varían según el punto. En Villa Regina la velocidad máxima es de 80 km/h con 2 radares; en Cervantes es de 110 km/h con 1 radar; en Río Colorado, de 60 km/h con 2 radares. En Viedma hay 2 radares con tope de 80 km/h, mientras que Sierra Grande también cuenta con 2 radares, con máximo de 60 km/h.
Cuánto sale la multa
El esquema sancionatorio fue reformado antes de entrar en vigencia. El gobernador Alberto Weretilneck firmó el Decreto 365/26, que modificó el sistema e incorporó un esquema escalonado según la gravedad de la infracción.
Según explicó el subsecretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Marcelino Di Gregorio, el valor de las multas se calcula en unidades fijas (UF) equivalentes al precio de la nafta Infinia-YPF en Viedma, actualmente de $2.074. Para excesos de hasta el 30% de la velocidad permitida, la sanción es de 100 UF, lo que equivale a unos $207.400.
Etapa preventiva y ajuste técnico
Di Gregorio también detalló que, tras la adjudicación de una nueva concesionaria mediante licitación, se reinstalaron los radares y el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) realizó su calibración. Se completó además la señalización vial conforme al manual de Vialidad Nacional, y luego de un período de adaptación de entre 30 y 60 días, este 21 de mayo arrancó la emisión de actas de infracción.
El Gobierno provincial remarcó que el nuevo esquema no implica una reducción de controles, sino un cambio en el criterio de aplicación de las sanciones, manteniendo el foco en la prevención y la seguridad vial.
Más infracciones en el futuro
En esta primera etapa, las multas apuntan exclusivamente al exceso de velocidad, aunque la tecnología instalada también permite detectar uso de celular al volante, circulación sin luces bajas, ausencia de cinturón de seguridad y presencia de menores en el asiento delantero. Esas infracciones podrían sumarse al sistema en etapas posteriores. Asimismo, se prevé que en una segunda instancia también comiencen a funcionar los sistemas autorizados en municipios.
