El Parlamento Patagónico sesionará en mayo en Santa Rosa, con un temario que abarca la promoción del empleo, conectividad aérea, precio diferencial del combustible y fibra óptica -entre otras iniciativas-. Con el evento legislativo del sur del país, el organismo interprovincial retomará su tarea en este 2022.
Aprovechando este marco en el que participan los vicegobernadores y diferentes legisladores de todas las provincias patagónicas, el gobernador Sergio Ziliotto comenzó a realizar tratativas con sus pares, para realizar paralelamente un encuentro de gobernadores regionales, en el que se abordarían temas cruciales como la “Marca Patagonia”.
Si bien el encuentro todavía no esta confirmado, fuentes del Centro Cívico aseguran que las conversaciones de Ziliotto con sus pares ya comenzaron. Otro de los puntos que el gobernador intentaría tratar con sus pares Mariano Arcioni (Chubut); Gustavo Melella (Tierra del Fuego); Alicia Kirchner (Santa Cruz); Arabela Carreras (Río Negro) y Omar Gutiérrez (Neuquen), es la promoción de nuevos pasos fronterizos hacia Chile y poner en agenda patagónica el corredor pampeano del Paso Pehuenche, una lucha que ha llevado adelante en los últimos años el vice gobernador Mariano Fernández.
Parlamento.
El Parlamento Patagónico tiene previsto iniciar las labores legislativas en el transcurso del mes de mayo en nuestra provincia, luego de que se descartara una reunión en Puerto Madryn que estaba prevista para este mes de marzo, por que la infraestructura de la Legislatura Provincial Chubutense, aún no cuenta con las condiciones para recibir al evento legislativo del sur del país, luego de que el edificio fuera dañado durante los reclamos sociales tras el tratamiento que recibió la Ley de Zonificación Minera en diciembre último.
El Régimen de Promoción de Empleo es uno de los debates pendientes que se retomarán este año. La iniciativa ya fue presentada por los patagónicos ante el jefe de Gabinete de la Nación, Juan Manzur.
Se trata de una herramienta política para mantener y defender los puestos de trabajo existentes y propiciar las condiciones que generen nuevos empleos. Dicho régimen apunta -entre otras cosas- a solventar los problemas generados por las asimetrías económicas propias de la Patagonia, como la lejanía con los grandes centros de consumo que afecta directamente los costos logísticos de producción, a lo que se suman las inclemencias temporales que complejizan la realidad a la hora de entablar cualquier proyecto productivo.
Conectividad.
La conectividad aérea es otro de los aspectos pendientes de resolver. Así fue que a lo largo del año los parlamentarios mantuvieron una serie de encuentros con autoridades de LADE para desarrollar mecanismos que fortalezcan la actividad aérea entre las provincias de la región, evitando centralizar las operaciones en aeropuertos de la Ciudad de Buenos Aires.
Además, el Parlamento Patagónico y el Foro de Vicegobernadores acordaron avanzar en el diseño de una tarifa diferencial de combustibles, entendiendo que la extensión de la región genera una serie de dificultades que vuelve imperioso el empleo de automóviles como herramienta de uso doméstico y de trabajo para todos los habitantes, cuyo consumo promedio en litros de combustible supera con creces a los residentes de las provincias centrales.